We gaan langs bij machinist Gert om te praten over zijn ervaringen met de Doosan DX165W Electric. Op dit moment is hij aan het draaien in de binnenstad van Zwolle waar ze de conditionerende werkzaamheden aan het doen zijn, voordat ze daar de dijken gaan verzwaren over een tijd. Afgelopen week heeft hij al de nodige uren gedraaid om te kijken hoe de mobiele graafmachine presteert. Gert is 39 jaar en is op zijn zestiende begonnen als machinist. Hiermee heeft hij de nodige ervaring en is dus een geschikte machinist om de Doosan DX165W Electric te testen voor ons.
Geen diesel meer
‘’Heel eerlijk dacht ik; moet ik nou echt op die elektrische graafmachine? Laat mij maar op een diesel zitten. Maar het valt me echt helemaal niet tegen. Dat moet ik dan toch ook wel toegeven. Eigenlijk is het een hele fijne machine wat misschien soms zelfs wel fijner draait dan een diesel. Het enige wat ik niet had verwacht wat nog wel doorontwikkeld mag worden is het geluid. Wanneer je er buiten staat valt het wel mee, maar in de cabine moet het nog beter geïsoleerd worden, het suist nu in de cabine. Maar de machine pakt heel snel op en draait lekker. Jullie gaan echt de goede richting in, aldus Gert.’’
Accucapaciteit en opladen
‘’Op dit moment kan ik er bijna twee dagen mee doen, maar we zijn niet volop aan het scheppen. Ik kan me voorstellen wanneer je wel echt de hele dag aan het scheppen bent dat de accu dan wat sneller leeg zou zijn. Ik merk wanneer ik veel moet rijden van klus naar klus dat de accu ook iets sneller leeg gaat. Maar dan zou ik er ook nog steeds zeker een dag mee kunnen draaien verwacht ik. Aan het einde van mijn werkdag stop ik gewoon de stekker erin en hij laadt op. Super makkelijk, net zoals je een Tesla oplaad aan een snellader doe ik dat met de Doosan DX165W Electric ook. Het kost echt minder tijd dan tanken want nu is het alleen de stekker erin steken en ik kan naar huis. Je moet alleen wel onderweg van klus naar klus de meter goed in de gaten houden, want bij een diesel gooi je er een kan diesel in en je kan weer verder, voor stroom is dat wel wat lastiger. Daar moet je dus wel goed rekening mee houden waar een oplaadpunt is.’’
Kracht zoals het hoort
‘’De machine doet echt wat je van een mobiele graafmachine mag verwachten. De kracht doet niets onder van een diesel. Het is voor mij wel even wennen en voelen. Het draait wel gewoon echt fijn. Ik zou wel meer punten willen benoemen maar ik kan het zo niet bedenken. Het is het eerste prototype waarvan ik snap dat jullie weer verder aan het ontwikkelen zijn, maar dit is wel echt veel belovend. De overstap van diesel naar elektrisch is echt niet zo vervelend als ik van te voren dacht.’’
Neem contact met ons op. We vertellen je er graag meer over!
